文|刘跃
韩庄火车站位于微山县韩庄镇南部,处在苏、鲁交界的微山湖东岸,是京沪铁路山东境内最南端的火车站。它始建于1911年,距今已有110多年历史。
韩庄火车站原是津浦铁路的一个站点。津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线,是中国近现代铁路交通的南北重要干线,北起天津北站,途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、临城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地,南至南京浦口站。1968年9月,津浦线与沪宁线贯通运营,津浦铁路成为京沪铁路的一部分。
1908年1月,清政府与英、德两国正式签订《天津浦口铁路借款合同》。合同规定,津浦铁路以山东峄县为界,分南、北两段施工,北段长约626公里,由德国人负责修建;南段长约383公里,由英国人负责修建。津浦铁路于1908年开工建设,1912年全线建成通车。
韩庄当时属于峄县管辖,韩庄站于是成为津浦铁路北段最南端的火车站。韩庄站建于1911年,站舍13间,规模不大,但布局紧凑。站舍坐西朝东,主体是一栋小巧精致的德式建筑,连带一个四合院,院落入口是一处窄窄的拱门。四合院外围的墙壁砌着凹凸的花岗岩,显得厚重优雅。
主站舍为一个完整的矩形,形制和外观都非常简约、低调。底层墙基用砖石砌筑,显示出自然肌理。正面中间有三个舒缓的圆拱形门洞,两边配以长方形门洞进行装饰。屋面的处理更是独具匠心,双坡屋面被分成一长两短、一高两低的三段,交接位置及两端山墙凸出于屋顶作为边界,强化了对称构图,整个站舍在简约之中多了一份精致与灵动。
主站舍正门上方及山墙上方都镌写着“韩庄”二字,这两个字曾经掉落,后被修复。
韩庄这一带曾经历多次战火,整个老站舍却基本完好无损,主体样式保持了原貌,只有门窗部分有所改变。
2004年以前,韩庄火车站以运输短途旅客为主,后来停办客运业务,只保留货运功能。
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