青海日报融媒体记者 倪晓颖
“HXN3 329升级完成,版本核对正确。”4月8日,在中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段整备场J6道,完成对机车CIR数据升级后,西宁电务段车载设备车间职工陈俊年通知质量分析工区值班人员。
CIR是机车综合无线通信设备,具有列车调度语音通信、调度命令传送、车次号传送、安全防护报警等功能,被称为机车的“顺风耳”。高原铁路扩能改造后,部分车站更名,为确保机车运行安全,从4月开始,西宁电务段对管内共324台机车及179台轨道车的CIR数据模块更新升级。
狭小的驾驶室内,升级完GPS板,西宁电务段职工朱雪沛来到MMI跟前,用螺丝刀轻轻拆下升级U口塑料垫板,将升级U盘稳稳插入升级接口。界面立刻提示“正在升级UILIST”,几分钟后,提示变为“升级结束,拔出U盘”,升级宣告完成。朱雪沛打开维护界面,和升级手册一一对照。”最后,她联系分析人员再次核对升级版本信息,确认数据正确后贴上新版升级标签。
“升级就像给机车系统打补丁,但容错率必须为零。看到设备稳定运行,听到GSM—R通话试验清晰,成就感油然而生,这次升级让我对CIR设备有了更深的理解,以后工作更要精益求精。”首次参加升级任务的马云说。截至目前,西宁电务段已完成317台机车和87台轨道车CIR数据升级任务,升级仍在进行当中。
编辑:韩丽萍;
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