船舶碰撞的原因多种多样,以下是一些常见的原因:
船员未能充分利用视觉、听觉和雷达等观测手段,对周围环境和附近船舶的航行动态了解不足,导致未能及时发现来船或对来船的动态判断错误。
包括采取避让行动太晚、采取的避让行动无效或效果甚微、未经充分沟通导致避让不协调等。
航速选择不当,特别是在客观条件不允许的情况下盲目高速航行,导致在紧急情况下无法及时停船。
包括责任心不强、避让操作技术差、值班时精神萎靡、会船时紧张过度或漫不经心等。
例如追越船自认为是交叉局面中的直航船等。
导致船舶陷入窘境。
例如在船舶密集区或雾中,船长既不上驾驶台也不增派舵工等。
船舶未遵守航行规则,占据其他船舶的航路。
如不按规定使用雷达、VHF等导航设备。
引航员在操作过程中出现失误也会导致船舶碰撞。
指无法预见、无法避免和无法克服的强制力造成的碰撞,如恶劣天气等。
船员已尽到谨慎责任、无违章,并充分运用了良好的驾驶技术,但仍不可避免碰撞的发生。
发生碰撞的船舶在驾驶上不存在任何失误,双方都不能举证说明碰撞原因。
这些原因可以单独或共同作用导致船舶碰撞事故的发生。为了减少船舶碰撞事故,需要从提高船员素质、加强安全管理、完善导航设备使用、严格遵守航行规则等多方面入手。
6月13日9时30分,第三届天津国际航运产业博览会港航装备展区人头攒动。 全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站、天津第一台走出国门的“海上超级石油工厂”……在这里,一台台蕴藏着“深海科技”的海洋装备模型迎接全球的目光。 “近年来,天津海洋装备产业有‘三变’:生产方式日趋智能化,
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