0W-20是机油粘度指标,以它为例,其中的W是Winter冬季的缩写,前面的数字0代表机油的低温流动性,具体计算方式是0-(-35℃)=-35℃,则代表此机油可以在零下35℃低温下流动,且不会结冰。W前面的数字越小,代表机油的低温流动性能越好,结冰的可能性也就越小。W后面的20代表机油的高温(100℃)粘度,数字越大粘度越高。机油粘度除了0W-20之外,还有5W-30、10W-40、5W-40等多种型号。
目前国际上的机油认证标准主要分为API、ACEA以及ILSAC GF三种。
其中,API是美国石油学会的简称,也是市面上最基础的机油认证标准,汽油引擎机油S字母开头,柴油引擎机油C字母开头,后面以A到N之间的字母命名,字母排序越靠后,机油级别和质量也就越高越好,如SN、CF等;
ACEA是欧洲汽车制造协会的简称,认证标准比美国API标准更严苛,它采用字母A/B/E和数字1/2/3/4/5来代表机油的等级,A代表汽油引擎机油,B代表柴油引擎机油,E代表重型柴油引擎机油,后面的数字越高机油级别越高,如标识是ACEA A3/B3、A3/B4的标准,则代表柴汽通用型机油;
ILSAC GF则是美国汽协和日本汽协共同建立的标准,其认证标准低于ACEA,它通常以GF开头数字结尾,数字越大机油级别标准越高,如GF-1、GF-5等。
当然,还有部分汽车厂商拥有自己的机油认证标准,比如奔驰的229.5、宝马的LL-01、大众的502.00以及保时捷的A40等。
机油主要分为矿物油、半合成油以及全合成油三类:
其中矿物油需要在车辆行驶至5000公里或6个月更换一次;
半合成机油则需要在车辆行驶至7500公里或9个月更换一次;
全合成则需要在车辆行驶至10000公里或12个月更换一次;
无论是时间还是里程数,以先达到者为准,这里建议带有涡轮增压器的车型使用全合成机油呢。
总体来看,0W-20说的是机油粘度指标,而国际上的机油认证标准主要分为API、ACEA以及ILSAC GF三类,而机油的更换时间则和使用的机油类型有关
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