2025年廊坊经洽会·深度 | 打通全链条 降成本激发“流动经济”新活力

河北物流集团展台。河北经济日报记者 烟成群 摄

河北经济日报记者 烟成群

作为全国唯一以现代商贸物流为主题的专业性展会，“降低物流成本”一直是廊坊经洽会的焦点话题。

今年，首次发布的降低全社会物流成本金钥匙典型案例引人关注。同时，以降低物流成本为主题的招商对接会、案例展和技术与装备展，凝聚起了全球智慧，展示、剖析了该领域的成功经验和最新探索。

物流业插上智能化“翅膀”

在廊坊临空国际会展中心，智慧物流技术与装备展集中展示了商贸物流领域最前沿最先进的技术和装备。

新石器慧通（北京）科技有限公司带来了L4级无人车，具备在城市公开道路场景下50公里/小时的自动驾驶能力。新石器无人车采用视觉为主、激光雷达为辅的技术路线，具备360度环视120米的超强感知能力，能够精准识别障碍物、车道线和交通信号。

该公司副总裁徐明远介绍，今年是无人配送车的“爆发式”增长年。目前新石器无人车在医药、商超、家纺、汽车配件行业已经有了应用，最成熟的是快递行业，降本幅度可达到50%以上。

在河北澳润特物流装备有限公司展位前，总经理熊勇介绍，澳润特的运营总部在北京通州区，生产基地在廊坊永清县，该公司的闪攀仓储自动化解决方案可以实现出库效率的显著提升。无人叉车可根据指令自动进行货品出入库；四向穿梭车可在交叉轨道上纵向或横向行驶，到达仓库任意一个指定货位；闪攀机器人能够灵活攀爬货架，轻松触达仓库内的每个料箱。

澳润特工作人员介绍产品特点。河北经济日报记者 烟成群 摄

顺丰在廊坊市创新性地推出“上仓下转”模式。“抖音超市”“谷雨”等平台客户下单后，包裹在楼上的仓库直接包装，然后通过传送带进入楼下的自动化分拣线。从揽收到分拣，整个流程最快只需5分钟，真正实现了“下单即发货，发货即处理”。

北京久农科技有限公司产品经理于忠京展示了他们开发的首衡产业链数据瞭望台，每批农产品的实时进场数据、质量检验结果，以及区域销售额、品类销售额占比等信息一目了然。

当前，在首衡集团旗下的高碑店国际农产品交易中心，蔬菜、水果正“争鲜”上市，农产品日均交易量超5万吨。以产业链数据瞭望台为依托，首衡集团农产品从田园到餐桌的流通更顺畅、更高效。

一个托盘带来“蝴蝶效应”

6月16日上午，降低全社会物流成本金钥匙典型案例在廊坊经洽会上首发，这也是物流领域全球首发，包含来自中国、美国、英国等国家和地区的20个典型案例。

国鸿智库负责人、智库家研究院院长胡宇东介绍，这20个标杆案例是从全球200余个申报案例中精选出来的，涵盖了数字化、绿色化、智能化等多个维度。它们的共同特点在于不是简单的成本削减，而是通过技术创新和模式重构实现效率革命。其中70%具备在发展中国家推广的条件。

发布降低全社会物流成本金钥匙典型案例。河北经济日报记者 烟成群 摄

“路凯洲际托盘循环共用案例非常有特点。”清华大学智慧物流与供应链系统研究中心主任助理、国际物流与运输学会院士张钰在解读金钥匙典型案例时说，路凯为联合利华提供北美地区通用的标准化可循环木托盘，借助网络优势，实现托盘租赁、循环使用及过户流转，减少倒二次板与运输成本，既降低碳排放，又提高物流效率。

“这个案例证明，基础性创新往往能产生最大的杠杆效应。一个标准托盘的循环使用，触发了装卸效率、仓储利用率、运输装载率等一系列指标的改善，形成了‘蝴蝶效应’。”张钰说。

值得一提的是，国内入选的金钥匙典型案例中，包括河北省物流产业集团有限公司（以下简称河北物流集团）提供的“融合与求变，河北物流集团综合物流服务体系建设之路”，也是河北省唯一入选的典型案例。

2025年全球降低物流成本场景招商对接会。河北经济日报记者 烟成群 摄

河北物流集团综合办公室主任丹建广介绍，该公司通过“国际通道拓展+国内产业协同+数智化赋能”组合策略，建成供应链集成服务、现代物流、再生资源、产业加工增值等多业态协同发展的格局，2024年服务境内外客户3万多家，营业收入840.63亿元。该公司聚焦精细物流，仅通过海铁联运、集拼运输、快速通关等方式，就降低了10% 的物流运输成本。

一场没有终点的马拉松

现代物流贯通一二三产业，连接生产和消费、内贸和外贸，物流成本的高低直接影响企业的运营效率和市场竞争力。

河钢供应链集团资源运营部总经理杨世广介绍，该公司建立了铁铁智运平台，可实现智能车货匹配、车辆轨迹动态跟踪和预警等功能。

针对邯郸永年区紧固件企业原材料成本高的痛点，“铁铁工业品超市”平台联合86家供应商开展规模化团购，为集群企业节省成本1.7亿元，单家企业最高年省500万元。借助铁铁智运平台，永年至长三角地区的运输时效缩短20%，库存周转率提升了30%。

北方（沧州）跨境电商物流基地助力“冀货出海”。河北经济日报记者 烟成群 摄

当前，位于黄骅市的北方（沧州）跨境电商物流基地正积极推进，在6月16日举办的基地对接会上，渤投集团党委书记、董事长杨正宇介绍，黄骅港开通的美西快线航程仅16天，相较陆运南方港口配载国外船公司快航航线，可为华北腹地企业单箱节省物流成本超2万元人民币。截至4月底，累计出口重箱突破12万标箱，为“冀货出海”注入了强劲动能。

“我们的跨境电商物流基地集港口、物流、外贸、产业多元一体，辐射省内白沟箱包、平乡童车等105个外贸基地，连接109个内陆港，中欧班列沿线集货方便，可实现“全球选品—沧州集货—一键出海”。”杨正宇说。

降低全社会物流成本是一场没有终点的马拉松。河北省物流与采购联合会会长乔晓林认为，和发达地区相比，河北物流的软硬件设施数字化、智慧化水平存在一定差距；运输结构上，需进一步发展多式联运，重点推进公转铁；还应推进县域物流网络升级，进一步完善农村物流体系。

中国物流与采购联合会副会长杨国栋则认为，物流行业降本增效应向新而行、向绿发展、向外拓展。就河北来说，还需要在京津冀差异化布局中抢占服务高地，打造物流人才与基础设施双支撑。