再添新通道！这里从“中国车谷”向“世界车谷”加速迈进

3月31日11时28分，随着一声鸣笛，一艘直航集装箱货轮缓缓驶离位于武汉经开区的经开港，向着江苏太仓港驶去。坐拥长江之尾、东海之头绝佳位置的太仓港是长江外贸第一大港，“经开港—太仓港”集装箱直达航线的贯通对长江经济带汽车集疏运体系建设意义重大。

这是首条武汉始发直达江苏太仓港的集装箱航线，将构建起“武汉造、太仓转、全球达”的立体物流体系，有力助推“中国车谷”加速迈向“世界车谷”，助力湖北打造九州通衢的开放支点，加快建设内陆开放新高地。

经开港是武汉港汉南港区的重要港口，建有3个泊位、330米优质岸线，散杂货吞吐能力为200万吨，集装箱吞吐能力为30万标箱，具备海关监管区完整服务功能，是武汉段长江上游唯一外贸集装箱港区。

“今天开通的直达航线全程约1000公里，主要用于汽车零部件出海，同时兼顾了燃油车整车装箱出海的通道功能。”武汉经开港口有限公司市场部负责人万环说，该航线将以两周三班的方式常态化运营，首航货物包含来自经开区的汽车零部件，满载率达80%，将进一步贯通武汉经开区通江达海、内外联动的国际化通道。

此前，汽车零部件等货物出口需要从经开港通过“水上穿巴”短驳运输到阳逻港，再转运到沿海港口。此条航线开通后，运输时效将从原来的5至6天缩短为现在的3天，单箱运输成本至少降低500元/箱，有效节省企业物流成本。

“这条直航航线开通，减少了货物运输的中转环节，对我们来说整体运营成本可以降低20%到30%。”湖北勤达通国际货运代理有限公司副总经理程超表示，由勤达通代理的货物将通过“经开港—太仓港”直达航线转运至欧洲、中东等地。

今年1月，交通运输部正式批复同意武汉港汉南港区纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（汉南港）临时开放。3月，“车谷号”汽车滚装船在汉南港首航。今年上半年，汉南港区还将开通武汉经开区至日本名古屋的近洋直达国际航线。此外，武汉经开区与湖北港口集团携手在汉南港区打造长江中游汽车（出口）集散中心，建设生产服务型国家物流枢纽、发展临港产业，进一步提高产业外向度，以整车“出海”带动零部件企业协同“出海”，助力“车谷造”汽车高效便捷出口、快速抢占国际市场。

去年以来，在湖北港口集团大力支持下，武汉经开区陆港多式联运更加通畅，汽车离境出海更加便捷高效。武汉经开综合保税区及港口物流园相关负责人表示，将以新航线开通为契机，深化与湖北港口集团合作，将汉南港区打造为中部地区汽车整车出口枢纽和集装箱运输重要节点，推动本地乃至周边地区出口集装箱货物在武汉经开综保区报关，通过武汉经开区出口，建成港区联动、港港联动、协同高效的出口服务体系，加速将交通区位优势转化为国际国内双循环枢纽链接优势，更好地服务东风、长安、小鹏、莲花等车企开拓国内国际市场。

来源：武汉经开区工委宣传部、武汉经开区融媒体中心

通讯员：蒋秋雨、田钰杰、孙晓飞